重磅持股
支付寶買入的基金，大部分可以看到持股比率，有一些無法看到！
⑵ 重磅消息：次新股暴跌 對周一大盤有何影響
受昨晚歐美股市大跌影響，今天大盤早盤直接低開近1%，恰好開在了3600點整數點位，略微探底後逐波回升，10點之後幾乎翻紅，隨之出現兩波快速跳水，砸出了今天的最低點3564點，之後緩慢震盪回升，一度收復3600點，但尾盤再度回落，收盤3580點，下跌1.43%。深證成指低開反抽後低走，尾盤收跌1.85%。創業板指數低開低走，下跌2.63%。
盤面上看，今天兩市共計約50家股票漲停，但也出現100家左右的股票跌停。整體上看，兩市呈現強勢調整格局，前期漲幅較大的板塊跌幅居前，藍籌股相對較為穩健，大跌個股多為小盤股。創業板指數難得的出現跑輸大盤的情況。
從熱點板塊來看，券商股繼續表現強勢，多數大漲，長江證券盤中沖擊漲停，新能源汽車概念成為今天為數不多的題材熱點板塊。跌幅榜上，次新股首當其沖，幾十家次新股出現跌停。
技術上看，大盤橫盤幾天後首次跌破5日線，創業板也跌破5日線，短期調整格局形成。但中期趨勢仍向好，下方10日線等多條均線仍呈現多頭排列，後市對指數將形成多重支撐，因此，今天調整之後大家反而不對過於對指數恐慌了。
今天這個敏感的周五次新股主力即選擇了集體出逃。但分析其原因，其實也很簡單，主要就是短期獲利巨大，像信息發展一口漲了四倍也真是讓人醉了，恰好今天是周五，主力利用這個時間節點出貨也就非常合理了。
當然，指數慢牛仍將繼續，次新股短期調整格局也無法改變。對於投資者來說，大盤陷入短期整理格局時，應根據手中個股及時調整策略。對於基本面良好的低估值藍籌股和防禦類個股，盡量也高拋低吸和持股為主，對於前期爆炒的個股，相信在長陰線出現時大家也及時減倉了，那麼後市則耐心等待新的機會即可。
⑶ 阿里巴巴收購了哪些公司的股權
一、搜索引擎
雅虎中國：是曾經的全球第一門戶搜索網站，業務遍及24個國家和地區，為全球超過5億的獨立用戶提供多元化的網路服務。2005年8月，中國雅虎由阿里巴巴集團全資收購。於2013年9月1日零時起，不再提供資訊及社區服務。【收購】
搜狗：10年，搜狐與阿里巴巴集團宣布達成合作。宣布，將旗下的搜索業務——搜狗分拆成立獨立公司。12年，回購阿里巴巴所持有的搜狗約10%的股份。搜狗與阿里巴巴兩年的牽手宣布正式終止。和阿里分家後，2013年9月16日，騰訊向搜狗注資4.48億美元，並將旗下的騰訊搜搜業務和其他相關資產並入搜狗，交易完成後騰訊隨即獲得搜狗完全攤薄後36.5%的股份，而且騰訊持股比例會在近期內增加至40%左右。
神馬：2013年由全球用戶量最大的移動瀏覽器UC優視與中國互聯網行業領軍企業阿里巴巴共同發起組建。
馬雲曾表示：「今後的電子商務絕對離不開搜索引擎。」因此，阿里曾兩次在搜索引擎領域做出重磅投資。
二、020領域
口碑網：口碑是阿里巴巴集團與螞蟻金服集團整合雙方資源，聯手打造的一家互聯網本地生活服務平台，於2015年6月23日正式成立。【全資子公司】
美團：2011年07月13日，阿里巴巴領投美團網5000萬美金。2015年11月，阿里確認退出美團。
快的打車：2013年4月，快的獲得阿里巴巴、經緯創投1千萬美金的A輪融資。2015年2月14日，快的打車與滴滴打車宣布進行戰略合並。【投資】
高德地圖：中國領先的數字地圖內容、導航和位置服務解決方案提供商。2013年05月，阿里巴巴2.9億美元入駐高德，成為高德第一大股東。2014年02月，阿里巴巴斥資11億美元完成對高德地圖的全資收購。【收購】
TicketNew：阿里影業近日收購了一家印度在線票務公司TicketNew的大部分股權，投資金額接近12億盧比(1盧比約為0.1056元人民幣)，此次收購將提升TicketNew運營能力以及擴張其在印度本土的服務體系。【收購】
大麥網：2017年3月份，阿里巴巴集團收購中國最大的演出票務平台大麥網。【收購】
盒馬鮮生：據業內人士透露，盒馬鮮生已經完成了規模大約1.5億美金的融資，而背後的「金主」就是阿里集團。【投資】
石基信息：這是一個你非常陌生的上市公司：它成立於 1998 年，並在 2007 年掛牌深交所主板。在中國五星級酒店業信息管理系統市場，它的市場佔有率在 90%以上。阿里在 2014 年用 28.1 億元買下了這家公司 15% 的股權，為的就是讓這套系統，以及其所連接的數據能夠為阿里的旅行業務服務。【投資】
從2006年收購口碑網之後，阿里多次在本地生活領域進行收購投資。阿里希望能夠以本地生活服務為切入點，緊密圍繞本地化的發展方向，以餐飲娛樂、房產交易為重點，立足全國數十家大中城市，以提高的用戶體驗為宗旨，發展成為國內最大的本地化生活社區平台，並最終為阿里巴巴集團旗下的各類服務帶來更好的用戶黏性和口碑。
除了上述提到的，在本地生活領域，阿里的動作還有投資3500萬美金，成為易圖通公司
控股股東，以及與花旗共同投資千萬美元，入股丁丁網等。
三、電子商務領域
中國萬網，是中國領先的互聯網應用服務提供商。阿里巴巴集團於2009年收購萬網，2013年1月6日阿里巴巴集團宣布，旗下的阿里雲與萬網將合並為新的阿里雲公司，合並後「萬網」品牌將繼續保留，成為阿里雲旗下域名服務品牌。其實大家都慢慢忘記了萬網呢!【收購】
cnzz：是中國互聯網目前最有影響力的流量統計網站。2011年阿里巴巴集團花費1500萬美元收購CNZZ【收購】
寶尊電商，是國內領先的數字服務和電子商務服務商，助力於品牌方和零售商在中國電商市場上的成功，說白點就是電商公司的服務商。【投資】
Auctiva：是一個依託於全球電子商務巨頭eBay的公司，主營業務是幫助其客戶更好地在eBay上發布產品、管理產品和達成交易。目前，Auctiva擁有17萬活躍的網店，這些網店每年的銷售額超過50億美元。【收購】
深圳一達通，建立了國內第一家面向中小企業的進出口流程外包服務平台，通過互聯網（IE+IT）一站式為中小企業和個人提供通關、物流、外匯，退稅、金融等所有進出口環節服務。2010年11月被阿里巴巴集團收購，形成了從『找外貿』到『做外貿』一站式服務鏈條。【收購】
蘇寧雲商，即原蘇寧易購。2015年8月10日，阿里巴巴集團投資283億元人民幣參與蘇寧雲商的非公開發行，占發行後總股本的19.99%，成為蘇寧雲商的第二大股東。今年年初，蘇寧全面控股天天快遞。【投資】
阿斯蘭：2014年完成了對總部在上海的國際機票B2B平台上海ASLAN（阿斯蘭）商旅服務有限公司（以下簡稱阿斯蘭）及其屬下的B2C網站「酷飛在線」的收購。淘寶旅行的此次收購金額應該在7000-8000萬之間。【收購】
淘淘搜：2010年4月淘淘搜獲得阿里巴巴集團戰略投資。2010年5月搜圖購網站更名為淘淘搜，進入發展快車道。淘淘搜，已成長為國內最大的圖像購物搜索。【投資】
Yueke：電影票預訂軟體Yueke
Paytm，印度在線支付平台
Jet.com，美國在線零售商
Zulily，美國母嬰電商
魅力惠，亞洲時尚奢侈限時折扣網站
Lazada：阿里巴巴去年以10億美元收購了這家公司的控股股權，目前持有Lazada的51%股權。執行副主席蔡崇信暗示，該公司正考慮全面收購新加坡電子商務公司Lazada Group。【控股】
電子商務是阿里的主營業務，而為了更好的服務客戶，阿里在電商服務領域也進行了多次投資。
對其電商業務的服務體系進行完善，並深化其在垂直電商、跨境電商的能力。
四、社交與移動互聯網、安全領域
新浪微博：2013年4月29日，新浪公司其子公司微博與阿里巴巴集團的子公司【阿里巴巴(中國)】，簽署戰略合作協議。阿里戰略投資微博5.858億美元，占股30%。在規定的三年時間內，阿里如約為微博送上廣告收入。招股書顯示，微博在2013年度廣告和營銷的1.48億美元收入中，來自阿里巴巴的達4913.5萬美元，佔比三分之一。2013年8月阿里與新浪微博推出「微博淘寶版」，幾乎同時，屏蔽了微信營銷應用數據介面。天貓在「雙11」給消費者發放的現金紅包，依託新浪微博好友關系發放。2014年1月，微博與支付寶賬號全面打通，並互通二維碼支付，與微信支付展開競爭。
陌陌：陌陌就在今年 6 月 25 日宣布，收到 CEO 唐岩及大股東的私有化要約。上市前，阿里巴巴曾分數輪介入了這個社交應用的融資，總投資額約為 4000 萬美元。
UC瀏覽器：2014， UC優視全面並入阿里巴巴集團，成為阿里巴巴移動事業部的核心產品【收購】
⑷ A股釋放重磅信號，散戶應該怎麼操作
A股釋放重磅信號，
散戶應該持股不動
峰高就減持
⑸ 重磅，如何履行國有金融資本出資人職責，推進集
在優化國有金融資本管理制度方面，落實國有金融資本經營預算管理制度。
按照統一政策、分級管理、全面覆蓋的原則，加強金融機構國有資本收支管理。規范國家與國有金融機構的分配關系，全面完整反映國有金融資本經營收入，合理確定國有金融機構利潤上繳比例，平衡好分紅和資本補充。結合國有金融資本布局需要，不斷優化國有金融資本經營預算支出結構，建立國有金融機構資本補充和動態調整機制，健全國有金融資本經營收益合理使用的有效機制。國有金融資本經營預算決算依法接受人大及其常委會的審查監督。
同時，加強金融機構和金融管理部門財政財務監管。財政部門負責制定金融機構和金融管理部門財務預算制度，並監督執行。進一步完善金融企業財務規則，完善中國人民銀行獨立財務預算制度和其他金融監管部門財務制度，建立金融控股公司等金融集團和重點金融基礎設施財務管理制度。各級財政部門依法對本級國有金融機構進行財務監管，規范企業財務行為，維護國有金融資本權益。繼續加強銀行、證券、保險、期貨、信託等領域保障基金財政財務管理，健全財務風險監測與評價機制，防範和化解財務風險，保護相關各方合法權益。
對國有金融機構領導人員實行與選任方式相匹配、與企業功能性質相適應、與績效考核相掛鉤的差異化薪酬分配辦法。對黨中央、國務院，地方黨委和政府及相關機構任命的國有金融機構領導人員，建立正向激勵機制，合理確定基本年薪、績效年薪和任期激勵收入。對市場化選聘的職業經理人，實行市場化薪酬分配機制。探索建立國有金融機構高管人員責任追究和薪酬追回制度。探索實施國有金融企業員工持股計劃。
⑹ 重磅！吉利正談判入股阿斯頓·馬丁，要做中國的大眾
吉利全球擴張計劃仍在持續，繼沃爾沃、路特斯、戴姆勒後，吉利正洽談投資阿斯頓·馬丁。如果這次收購最終完成，又是中國車企的一次名揚全球的交易。
英國《金融時報》報道，吉利汽車正謀求投資英國百年豪車品牌阿斯頓·馬丁，已與這家公司的投資者和管理層進行了會談。
知情人士透露，吉利汽車正在進行盡職調查，考慮入股這家需要新資金的英國集團。
受消息影響，於2018年10月在倫敦證券交易所上市的阿斯頓·馬丁，股價一度上漲20%。
對於吉利來說，加入阿斯頓·馬丁有助於提振集團在全球市場聲望，也將是該公司進軍全球視野的重要部分。吉利控股集團旗下擁有五大業務板塊，其中吉利汽車集團旗下包括吉利、幾何汽車、領克汽車、寶騰汽車和路特斯汽車，沃爾沃汽車集團則有沃爾沃汽車和極星汽車。
在全球市場中，吉利控股集團還是戴姆勒的單一最大股東，由此吉利控股與梅賽德斯-賓士成立smart品牌全球合資公司，共同開發下一代純電動smart車型，在中國投產，首批純電動汽車產品將自2022年起投放市場。成為英國跑車品牌路特斯的最大股東後，吉利已將其引入國內生產，未來將在吉利武漢漢南工廠投產。
如果吉利成為阿斯頓·馬丁的股東後，或許未來也將有更多合作的可能性。
吉利銷量數據顯示，2019年全年總銷量為136.156萬輛，較去年同期減少約9%，剛好完成年度銷量目標。同時，吉利2020年的銷量目標定為141萬輛。
有網友評價，假如吉利對標斯柯達、領克對標大眾、沃爾沃對標奧迪、路特斯對標保時捷、阿斯頓·馬丁對標蘭博基尼的話，吉利集團即將成為中國的「大眾集團」。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑺ 特斯拉為什麼會來中國建廠
首先，今年4月的博鰲亞洲論壇公布了擴大開放的一系列舉措，其中就提到「盡快放寬外資股比限制特別是汽車行業外資限制」。
與此同時，特斯拉還面臨「平民神車」Model 3的產能壓力，根據北美媒體報道，截止到今年的第二季度，Model 3已經累計交付了2.8萬輛新車，還有約42萬輛的訂單未能交付。中國建廠後，年產50萬輛的超級工廠有望為特斯拉解決產能上的瓶頸問題。
⑻ 為什麼說炒股最難的功夫是長線持股
投資抄時，長線持股難就難在：1.要看得准。2.要耐得住。
選股時，看得准很難。畢竟幾千支股票，哪支好？哪支不好？實難說清。好不容易找到一支優質股，可能其價格早已經被捧上了天。所以，看準股票很難。
持股時，耐得住很難。股市裡最不缺少的就是紛繁復雜的雜訊，昨天脫歐，今天朝和，明天降准，天天都有重磅消息砸向投資者，經濟的、政治的、軍事的、企業高管的。你信不信？還堅持拿不拿？一顆小心臟在諸多干擾下又如何能輕易耐得住？於是許多信誓旦旦的長線沒堅持兩天就草草了結了。
不過，個人還是建議：如果不是絕頂高手，還是不建議投資時頻繁的進行交易。
股票是門科學，它既需要對數字的精準計算又需要對邏輯的推演與把握。同時，股票又是門藝術，它既需要瞬間的靈感又需要長久的律動。而頻繁交易既容易失去科學，也容易遠離藝術，所以，最終虧錢也就不希奇了。
除了天才，普通散戶投資時還是以穩扎穩打的心態研究股票為上，具體怎樣持有，就看研究的深入程度了。