自行车的杠杆ppT

① 自行车上的杠杆知识

1.省力杠杆：车把
2.费力杠杆：前齿轮

② 自行车车把 杠杆示意图

A............C E D.............B
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人在AB点给力，转动时CD点会有摩擦力，而E是轴，自然是省力杠杆。示意图哈，示意哈……

③ 自行车车蹬杠杆示意图

A............C
E
D.............B
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人在AB点给力，转动时CD点会有摩擦力，而E是轴，自然是省力杠杆。示意图

④ 自行车的杠杆原理

自行车的脚踏板相当于一个省力杠杆。

1. 当脚踏板转到水平位置时，用力回蹬下效果最好答。因为动力的方向是向下的，此时动力臂最大，最省力。

2. 脚踏板的支点在转轴位置，动力臂是转轴至踏板的长度（在“1”条件下），阻力臂是链轮的半径。说明，动力臂是随着脚踏板的转动而变化的。
   

⑤ 自行车中的杠杆（希望图文并茂）

控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以比较大的压力压到车轮的钢圈上.
支持人重和货重的杠杆、三角杠、货架、前叉、后三角杠，都是广义的杠杆，用以形成车身和承重.
控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡。
B、控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上。
控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡.

不好意思没有图画,

⑥ 自行车中的杠杆

前触闸：前触闸是靠杠杆原理制动的。当手握紧闸把时，闸把的另一头将接头、拉杆、拉管向下压，使闸皮向下压至与轮胎接触，产生摩擦制动力。其缺点是刹车效果与轮胎充气程度有关。充气不足时，会使摩擦力减小，影响刹车效果。脚蹬是轮轴,但是轮轴也用了杠杆的原理。...自行车是一种机械,它由许多的简单机械构成: 执行部分的车把,控制部分中的车闸把,后闸部件中的前曲拐,后曲拐及支架,货架上的弹簧夹,车铃的按钮等部件都属于杠杆. 传动部分中的脚蹬...

⑦ 自行车上有几个杠杆，分别是什么杠杆

轮轴的实质是能够连续旋转的杠杆，支点就在轴线，轮轴在转动时内轮与轴有相同的转速。容

在自行车上，轮轴比较多。
比如：脚踏牙盘，飞轮轴，车把把立控制方向（相当于汽车方向盘原理）等等

杠杆：刹车制手，V刹或吊刹的刹车钳，还有就是上面的轮轴都可以看成是杠杆，

⑧ 自行车上的杠杆

①自行车上的杠杆

A、控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡。

B、控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上。

②自行车上的轮轴

A、中轴上的脚蹬和花盘齿轮：组成省力轮轴（脚蹬半径大于花盘齿轮半径）。

B、自行车手把与前叉轴：组成省力轮轴（手把转动的半径大于前叉轴的半径）。

C、后轴上的齿轮和后轮：组成费力轮轴（齿轮半径小于后轮半径）。

⑨ 综合实践作业自行车的杠杆

（1）自行车的抄前闸是一个杠杆，在使用过程中，动力臂大于阻力臂，是省力杠杆；
（2）脚踏板是一个轮轴，脚踏板是轮，轮盘是轴，轮半径大于轴半径，是省力的，所以脚踏板是一个省力杠杆
（3）车把是一个轮轴，车把相当于轮，把管相当于轴，轮半径大于轴半径，是省力的，轮轴是变形杠杆，所以，车把是一个省力杠杆；
（4）后闸是一个杠杆，在使用过程中，动力臂大于阻力臂，是省力杠杆．
还有车铃、车支架等都属于杠杆．

⑩ 自行车把的杠杆原理示意图。

红色的 L1为动力臂 F1为动力

紫色的 L2为阻力臂 F2为阻力

望采纳。。。。