特斯拉市值800亿

『壹』 特斯拉市值近890亿美元 超出通用和福特的市值总和

特斯拉公司的市值历史上首次超越了通用汽车和福特汽车的市值总和。回1月8日，特斯拉股价涨幅接近答5%，收于492.14美元每股，也让该公司总市值几乎达到890亿美元，比通用汽车和福特汽车的总和高20亿美元。通用和福特的市值分别为500亿美元和370亿美元。

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『贰』 特斯拉股价创新高，超美国三大传统汽车制造商市值总和

在2019年年底至2020年年初左右，特斯拉的市值一度突破了800亿美元，同时也让它在全球汽车行业的排名仅次于丰田汽车和大众集团。而在近日，特斯拉的股价又创下了新高，截至美国时间2月4日收盘，特斯拉股价上升至887.06美元，涨幅13.73%。

这个数据，也让特斯拉总市值达到了1598.88亿美元，市值仅次于丰田汽车（1965.61亿美元），并跃居全球汽车产业第二名。同时，也要比美国三大传统汽车制造商—通用汽车、福特和菲亚特克莱斯勒集团的市值之和还要超出480多亿美元。

最后在合作方面，松下与特斯拉在美国内华达州设立了合资电池厂，并且在2019年第四季度实现了盈利。

从目前的表现来看，特斯拉的股价似乎还有持续上涨的空间，那你们觉得特斯拉能超越丰田，并一举成为全球汽车产业市值第一吗？欢迎在下方进行评论。

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『叁』 特斯拉市值1600亿美元，超大众宝马之和，仅次于2270亿美元的丰田

2月5日，特斯拉股价继续上涨13.73%，市值到达1598.88亿美元。特斯拉市值超过大众宝马之和，仅次于市值2270亿美元的丰田汽车，特斯拉成为全球市值第二的车企。其大股东巴伦资本创始人罗恩·巴伦认为，特斯拉10年后的收入将达到1万亿美元。
（发往火星的特斯拉Roadster）
不过最终在今天收盘时，股价定格在887.06美元，上涨13.73%，市值为1598.9亿美元。
就在几天前，特斯拉刚发布2019Q4财报时（当时已经收盘），股价才仅为580美元，市值约为1050亿美元。也就是说仅仅5个交易日，特斯拉市值上涨超过500亿美元，而去年特斯拉还每天面临着各种“被破产”的情况。
特斯拉股价破百的速度越来越快：
$300 to $400: 976天
$400 to $500: 25天
$500 to $600: 18天
$600 to $700: 4天
$700 to $800: 1天
$800 to $900: 4小时
2019年6月，由于特斯拉2019Q1财报显示的亏损状况和诸多不利消息，特斯拉的股价从年初的347美元，一路跌至178美元，期间摩根士丹利曾对外声称，或将特斯拉的股价预期从97美元下调至10美元。（详情：特斯拉国产又怎样，十个月后就完蛋）
随后，特斯拉召开了“股东大会”，向外展示了特斯拉的销量、产能、未来计划等多个方面的情况，股价逐渐开始回升。不过即便在2019Q2财报中亏损有所下降，股价一度回升至260美元左右，但特斯拉仍受到众多资本做空和负面消息的影响，股价一直在230美元徘徊。（详情：特斯拉年度“吹牛大会”？）
2019年10月，特斯拉2019Q3财报发布并终于实现了盈利，向外展示了其充沛的市场需求和盈利潜力，并公布了上海超级工厂的诸多细节（此时上海超级工厂已经完成生产验收），股价开始迅速回暖，从254美元一路上涨至354美元。（详情：别闹了，你们打不过特斯拉）
随后在2019年11月，特斯拉召开了电动皮卡Cybertruck发布会，虽然现场的演示翻车了，但之后非但没有使得股价下跌，反而股价一路上涨至430美元，并因此获得了极大的曝光度，仅马斯克公布的数据，已经有超过25万人交付了定金。（详情：赛博朋克皮卡，马斯克式疯狂）
时间来到2020年1月，上海工厂开始向车主大规模交付国产版Model 3，兴奋的马斯克在现场还表演了一段舞蹈，紧接着特斯拉股价继续上涨，一路飙升至580美元。（详情：马斯克：感谢中国政府！）
特斯拉的利好消息并没有停止。2020年1月底，特斯拉2019Q4财报发布，再次实现盈利和大量现金储备，让众多犹豫不决的资本看到了特斯拉展现出的实力，股价再次起飞，仅一天就让做空资本亏损近25亿美元。
但是2019Q4财报带来的上涨，还可以理解，那么近5个交易日的连续疯涨，又是为何呢？
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『肆』 特斯拉市值800亿美元 Model Y秋季上市

财经网讯近日，当地时间1月3日，特斯拉在美国公布了2019年第四季度产销量。

数据显示，2019年第四季度，特斯拉产量和交付量分别为近10.5万辆和11.2万辆，均创新高。

（图源特斯拉官网）

2019年特斯拉交付总量同比增长50%达到36.75万辆车，完成了马斯克设定的年度交付36-40万辆的目标。

车型方面，第四季度特斯拉ModelS与ModelX车型的交付量达到1.9万辆，占总交付量的约17%，剩下的83%全部由Model3贡献。

去年，12月30日，特斯拉向15名内部员工正式交付首批国产Model3。

刚刚交付国产Model3不到一周时间，国产的Model3又迎来降价。

特斯拉官方将国产版Model3的价格从此前的35.58万元下调至32.38万元。除官方优惠之外，该车还能享受24750元的新能源补贴，最终售价为29.905万元，杀入30万区间。

显然，国产的特斯拉Model3除了能够威胁到新能源车型的生存空间之外，对于一、二线豪华品牌也带来了不小的冲击。

目前，由于特斯拉上海超级工厂的零部件供应本土化，产量也随之提高。特斯拉官方表示，目前他们已经生产约1000辆Model3，随时准备交付。

特斯拉还计划在2020年秋季交付纯电动SUVModelY，马斯克表示，即将推出的ModelY销量将超过ModelS、ModelX和Model3的总和。由于与Model3的零部件存在大量重叠，ModelY的生产成本应该能够降低。

特斯拉周五股价飙升，市值接近800亿美元，已经是福特汽车的两倍多。

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『伍』 关于特斯拉市值首次突破5000亿美元一事，你有何看法

特斯拉我相信很多人都知道，他是新能源汽车，而且基本都纯电动车，环保又卫生而且性价比非常高，深得车迷们的喜欢。特斯拉市值首次突破5000亿美元这个消息引起了我的重点关注。特斯拉已经超越了很多传统车企，特斯拉销售量比传统汽车差很多为什么他的市值能够超越他们？这让很多人非常迷惑？作为财经从业者，我思考了很久，说说我的看法，分享一下我的观点，希望对大家有所帮助。

三、特斯拉发展我们有什么好处。

特斯拉在上海建立了新工厂，这样有利于促进我们新能源汽车高速发展，同时特斯拉国内产品供应链会得到更多订单，增加它们的业绩，这样就更有利于公司的发展。

『陆』 还在亏损的特斯拉，市值已经超过了大众

首先，必须恭喜一下特斯拉，市值已经达到了1598.99亿美元了，离万亿市值又近了一步。

从市值的角度来说，特斯拉当下的市值已经超过了大众，成为了仅次于丰田2270亿市值的车企，是全球市值第二的车企，刷新了记录。

但是，市值如此高的特斯拉，还在亏损。

市值超1500亿美元，这不代表特斯拉就值这么多钱，估价也不可能保持一成不变，甚至持续高走，一旦特斯拉的股价掉下来，那个时候又该如何算呢？反正一个亏损的车企还有如此高的市值怎么都让人无法接受，难怪有那么多的车企想上市呢，亏不亏损无所谓，只要股价高就行了，终于有点开始理解贾跃亭为什么那么着急FF上市，上市即翻身啊！

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『柒』 特斯拉市值行业最高，戴姆勒和丰田身为股东却卖早了股票

2020年以来，特斯拉似乎进入了一个爆发期，最能反映其价值的特斯拉股票更是不断创出新高。

到了2014年，戴姆勒卖出这些股份时，经过增资稀释持股比例降到4%，戴姆勒的500万股卖了7.8亿美元，5年赚了近15倍。在当时看，已经是一笔获利非常丰厚的投资。

有趣的是，2014年丰田也开始陆续减持特斯拉股票，直至2016年底全部出清，并且终止跟特斯拉的合作。丰田从这次投资中，获利颇丰，只是很难预料到，特斯拉的股价在今天为什么会这么劲爆。

跟丰田一样，戴姆勒没有想到，时间又过了6年，这些股份的价值竟然又增长了好几倍，现在已经价值73亿美元。特斯拉的市值更是一举超过了丰田，成为全球市值最高的车企。

反观戴姆勒自己的股票，其市值只有400亿欧元，大约为特斯拉市值的1/6。今年上半年，奔驰全球销量也下滑了20%，戴姆勒股价的波动，跟销量下滑不无关系。

投资特斯拉，虽然大赚一把，也不算投资失败，但看看现在特斯拉的股价，戴姆勒多少会有遗憾。

这个遗憾或许还会待续，如果戴姆勒把现在股价以及汽车销量双双走低，再跟特斯拉以及其销量双双走高相比，一低一高，戴姆勒可能哭都没有眼泪。

丰田投资特斯拉因“早退”造成的损失，其悔意相信跟戴姆勒不相上下，他们或许在深夜里曾这样拷问过自己：如果现在抛售特斯拉股票，是不是就成了第二个巴菲特（股神）呢？

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『捌』 特斯拉市值超3个丰田破6千亿美元，特拉斯大涨的原因是什么

特斯拉的股价大涨，涨幅甚至达到了6%，创造了历史新高，而特斯拉的市值也达到了5000亿大关。成为世界上又一超级庞大的公司，短短六个月，从1900亿的市值涨到了5000亿，增幅2.6倍，特斯拉市值暴涨我认为主要是新能源的带动。

由于技术的成熟，尤其是电瓶技术的成熟，很多的电瓶和电池不仅可以使用67年，而且电量依旧很饱满，正是因为这样，现在的电动汽车正式进入了大众的眼帘，于是特斯拉的股票也涨了很多，也许电动汽车就是未来的趋势吧。关于特斯拉市值再破新高，我个人是持一个乐观态度的，因为我本身也是马斯克的粉丝，对于马斯克这样一位科学狂人来讲，相信特斯拉公司在他的带领之下也会走越来越好。马斯克并不像传统的企业家一样只顾着赚钱，他是有着崇高的愿景和理想的，也正是这份坚持，才能让特斯拉在众多科技公司中脱颖而出。

『玖』 特斯拉市值“起飞”破5000亿美元，相当于5个通用+福特

不过，摩根士丹利的分析师DanielIves也指出，购买特斯拉股份对于投资者而言依然存在相当大的风险，首当其冲的就是特斯拉的“收益质量问题”。

据了解，特斯拉的收益并非实打实地来自汽车销售，其中很大一部分收益来自向其他公司出售自己的“碳信用额度”。此前，特斯拉方面也表示过，出售碳排放额度是公司重要的一部分收入来源。根据官方数据，2020年上半年特斯拉共计从售卖碳排放中获得7.82亿美元。行业也一致认为，上半年特斯拉能在疫情影响更为明显的阶段实现盈利，碳排放积分起了关键的作用。

“特斯拉的成就必须走在市场期待之前，目前特斯拉所要面对的是市场前所未有的积极预期以及来自四面八方的竞争对手，因此，无论是在生产端还是需求端，只要出现任何疏漏，特斯拉的股价就会遭受负面影响。”DanielIves补充道。这意味着，特斯拉在估值升高的同时，存在更大的压力。

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